Εμφάνιση αναρτήσεων με ετικέτα ΔΗΜΟΣ ΜΑΡΑΘΩΝΑ. Εμφάνιση όλων των αναρτήσεων
Εμφάνιση αναρτήσεων με ετικέτα ΔΗΜΟΣ ΜΑΡΑΘΩΝΑ. Εμφάνιση όλων των αναρτήσεων

Σάββατο 12 Νοεμβρίου 2011

29ος ΚΛΑΣΙΚΟΣ ΜΑΡΑΘΩΝΙΟΣ ΑΘΗΝΩΝ, Ο ΔΡΟΜΟΣ ΤΗΣ ΔΟΞΑΣ

Από τους εκατοντάδες μαραθώνιους που διεξάγονται παγκοσμίως κάθε χρόνο, υπάρχει μόνο ένας που φέρει τον τίτλο του «κλασικού». Κι αυτός δεν θα μπορούσε να είναι άλλος από αυτόν που ξεκινάει από το Μαραθώνα και τερματίζει στο Καλλιμάρμαρο Στάδιο της Αθήνας.
Θεωρείται ιδιαίτερα απαιτητική διαδρομή ακόμη – λόγω των 21 δύσκολων ανηφορικών χιλιομέτρων που περιλαμβάνει – ωστόσο αποτελεί πόλο έλξης κάθε χρόνια για περισσότερους από 5.000 δρομείς που έρχονται στην Ελλάδα από ολόκληρο τον κόσμο.
Στον επετειακό μαραθώνιο  για τη συμπλήρωση 2.500 χρόνων από τη μάχη του Μαραθώνα, συμμετείχαν περισσότεροι από 15.000 αθλητές, σημειώνοντας ρεκόρ συμμετοχών στη διοργάνωση.
Ο φετινός Κλασικός Μαραθώνιος της Αθήνας θα διεξαχθεί στις 13 Νοεμβρίου 2011 και ήδη οι δηλώσεις συμμετοχής αυξάνονται με εντυπωσιακούς ρυθμούς.
Ο πρώτος μαραθώνιος της ελληνικής πρωτεύουσας διεξήχθη το 1972 υπό την αιγίδα του Ελληνικού Οργανισμού Τουρισμού και της Ομοσπονδίας Στίβου, αλλά πήρε τη σημερινή του οργανωτική μορφή το 1983. Συγκαταλέγεται πλέον στους Χρυσούς Μαραθώνιους Δρόμους της Παγκόσμιας Ομοσπονδίας Στίβου (IAAF).
Η αφετηρία δίνεται πάντα στο Μαραθώνα και η διαδρομή διέρχεται τον ιστορικό χώρο του Τύμβου, τη Νέα Μάκρη, το περίφημο άγαλμα του Δρομέα στο κέντρο της Αθήνας και καταλήγει στο Παναθηναϊκό Στάδιο, εκεί ακριβώς που τερμάτισαν οι δρομείς που συμμετείχαν στον πρώτο μαραθώνιο της σύγχρονης εποχής, στους Ολυμπιακούς Αγώνες του 1896.
Από το 1982 ο Κλασικός Μαραθώνιος της Αθήνας είναι αφιερωμένος στη μνήμη του Γρηγόρη Λαμπράκη, Έλληνα βουλευτή και αθλητή η δολοφονία του οποίου έγινε σύμβολο του αγώνα για την προάσπιση της δημοκρατίας και των ανθρώπινων δικαιωμάτων.
Τελετή έναρξης
Από το 2007 οι εκδηλώσεις για τη διεξαγωγή του Κλασσικού Μαραθώνιου Αθηνών συνοδεύονται από μια ιδιαίτερα λαμπρή τελετή έναρξης που πραγματοποιείται στον ιστορικό χώρο του Τύμβου του Μαραθώνα. Σε αυτόν το μοναδικό χώρο πραγματοποιείται η αφή της μαραθώνιας φλόγας η οποία οδηγείται στο βωμό που βρίσκεται στο χώρο της αφετηρίας και από εκεί φωτίζει τις προσπάθειες των δρομέων.
Αρχεία
Download this file (dilosisimetoxis.pdf)ΣΥΜΒΟΛΙΚΟΣ ΑΓΩΝΑΣ ΔΡΟΜΟΥ 700μ - ΑΙΤΗΣΗ ΣΥΜΜΕΤΟΧΗΣ

Πηγή:

Τετάρτη 5 Οκτωβρίου 2011

ΒΑΡΝΑΒΑΣ- ΑΜΕΣΟΣ ΚΙΝΔΥΝΟΣ ΔΥΣΤΥΧΗΜΑΤΟΣ απο τα καμμένα δέντρα

Επιμένω στο θέμα.... 
ΚΙΝΔΥΝΟΣ ΘΑΝΑΤΟΣ.
Όρια στροφής Βαρνάβα προς Καπανδρίτι
Δεν πρόλαβα σήμερα να πάρω νεώτερη φωτογραφία  από το σημείο. Περιγραφικά όμως σας λέω πως τα δέντρα που βλέπετε έχουν ήδη αποκολληθεί από το κεκλιμένο έδαφος και είναι έτοιμα να πέσουν από στιγμή σε στιγμή στο οδόστρωμα. 
Παίρνω ξανά και ξανά τηλεφώνα  σε όλους τους αρμόδιους (τοπική κοινότητα και αντιδημαρχία Μαραθώνα) αλλά κανείς μέχρι σήμερα ΔΕΝ κάνει τίποτα για να αποφευχθεί το μοιραίο.
Ο αρμόδιος της τοπικής Κοινότητας μου λέει ότι το γνωρίζει αλλά περιμένει το δασαρχείο και την αστυνομία, η δε αντιδημαρχία ότι θα το φροντίσει.
Τώρα θα γίνω καυστικός...όταν για κρίσιμα θέματα σαν και αυτό περιμένουν να κινηθούν οι χρονοβόρες διαδικασίες για να ενεργοποιηθούν, τότε τι γίνεται με τα άλλα επίσης κρίσιμα προβλήματα που αντιμετωπίζουμε εδώ στο Βαρνάβα. Ποιος θα είναι υπεύθυνος από την ενδεχόμενη απώλεια ανθρώπινης ζωής? Είμαι σίγουρος ότι θα τα ρίξουν ο ένας στον άλλον...
Εγώ όμως ξέρω τον κίνδυνο και δεν εφησυχάζω...περιμένω λοιπόν μέχρι αύριο το αργότερο  ο τοπικός πρόεδρος να αναλάβει την πρωτοβουλία να πάει να τα κόψει μόνος του...χωρίς διαδικασίες. Οι ανθρώπινες ζωές έχουν την πρώτη και αποκλειστική προτεραιότητα. Κουνηθείτε επιτέλους...

ΠΑΛΑΙΟΤΕΡΗ ΑΝΑΡΤΗΣΗ και κοινοποίηση στους αρμόδιους ηλεκτρονικά - Σάββατο, 27 Αυγούστου 2011


ΒΑΡΝΑΒΑΣ- ΑΜΕΣΟΣ ΚΙΝΔΥΝΟΣ ΑΤΥΧΗΜΑΤΟΣ απο τα καμμένα δέντρα

Όρια στροφής Βαρνάβα προς Καπανδρίτι
Ήταν τέλη Ιουλίου κι εγώ οδηγούσα από Βαρνάβα προς Καπανδρίτι, ξαφνικά πάνω σε αυτή την στροφή είδα μπροστά μου ένα καμένο ξεραμένο δέντρο πάνω στο οδόστρωμα κι άρχισα να πατάω τα φρένα για να το αποφύγω. Η ψυχή μου πήγε στην κούλουρη.
Πήρα αμέσως την Πυροσβεστική τους ενημέρωσα,  να μεριμνήσουν γρήγορα για αποφυγή  ατυχήματος και με την ευκαιρία τους παρακάλεσα να κόψουν και να απομακρύνουν και τα υπόλοιπα δέντρα. Μου συνέστησαν να πάρω την τοπική Κοινότητα του Βαρνάβα κι αυτό έκανα.
Στην επιστροφή μου από Καπανδρίτι με ευχαρίστηση διαπίστωσα πως η πυροσβεστική είχε απομακρύνει το δέντρο από το οδόστρωμα, αλλά όχι τα υπόλοιπα δέντρα που φαίνονται στην φωτογραφία. Προφανώς είναι αρμοδιότητα της τοπικής Κοινότητας η οποία αν και έχει ενημερωθεί σχετικά δεν έχει φροντίσει μέχρι σήμερα να τα κόψει. Αν πέσουν και κτυπήσουν κάποιο διερχόμενο αυτοκίνητο ή άνθρωπο ποιος θα ευθύνεται?  ΑΜΕΣΟΣ ΚΙΝΔΥΝΟΣ, παρακαλούμε άλλη μια φορά για κοπή και απομάκρυνση των δέντρων πριν είναι αργά. Πηγή

ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΕΣ ΚΑΤΑΓΡΑΦΕΣ ΣΤΟ BLOG "ΑΣ ΦΤΑΞΟΥΜΕ ΤΗΝ ΠΟΛΗ ΜΑΣ"

Τετάρτη 28 Σεπτεμβρίου 2011

ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΤΙΚΟΣ ΕΛΕΓΧΟΣ ΚΑΙ ΜΙΑ ΑΠΑΝΤΗΣΗ

Κάτι λένε αλλά δεν μπορώ να καταλάβω. Μήπως ξέρει κανείς?

Σχόλιο: Τα άρθρα μας δεν έχουν και δεν μπορεί να έχουν προσωπικό χαρακτήρα. Περιγράφουν την περιρρέουσα ατμόσφαιρα όπως την αντιλαμβάνονται και συζητούν οι συμπολίτες μας. 
Κύριε Κόλλια εκτιμώ τους αγώνες και την δράση σας...αλλά παρακαλώ μην μας σφυρίζεται αδιάφορα...

Με σεβασμό στην όποια άποψη, παραθέτω άρθρο του κ. ΚΟΛΛΙΑ ...σχετικά με  τα άρθρα μας, αλλά και την θέση του.

ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΤΙΚΟΣ ΕΛΕΓΧΟΣ ΚΑΙ ΜΙΑ ΑΠΑΝΤΗΣΗ
Τελευταία, σε αλλεπάλληλα δημοσιεύματα, ο κ. Αποστολόπουλος  στο καλό blog ΤΑ ΝΕΑ ΤΟΥ ΒΑΡΝΑΒΑ αναφέρεται  στην ανάγκη διενέργειας διαχειριστικού ελέγχου από τον Δήμο Μαραθώνα στην πρώην Κοινότητα Βαρνάβα.
Μάλιστα ξεκίνησε με χαρακτηρισμούς ισοπέδωσης  του τύπου «Αν ψάξουμε για τα ονόματα θα δούμε ποιοί κυβέρνησαν τον Βαρνάβα τα τελευταία  20-30 χρόνια»  και «Είναι πάντα οι ίδιες οικογένειες που ελέγχουν τη πολιτική και οικονομική ζωή του τόπου, οι ίδιες που δεκαετίες με μαϊμού και στημένους διαγωνισμούς ή με απευθείας αναθέσεις "ΚΛΕΒΟΥΝ", δηλαδή εμάς» (βλέπε ΕΔΩ)
Από την πλευρά μου δόθηκε μια απάντηση στην οποία αφού ανέφερα ότι «…επειδή η γενική αναφορά "κλέβουν" με  ει ως προσωπικότητα, αφού ζητήσω από τον συντάκτη του σχολίου να παραθέσει στοιχεία για τα γραφόμενά του, οφείλω να αναφέρω την θέση μου και τα στοιχεία στα οποία βασίζεται» παρέθετα στοιχεία από τα οποία αποδεικνύεται η χρηστή διαχείριση της περιόδου που διετέλεσα Πρόεδρος αυτής της Κοινότητας και τον ΑΘΛΟ  που, οι συνεργάτες μου  κι εγώ, πραγματοποιήσαμε σε μόλις 3,5 χρόνια καθαρής διακυβέρνησης, μετατρέποντας ένα έλλειμμα της τάξης των 1.242.497,19 €, σε πλεόνασμα  68.466,38 € 9 (βλέπε ΕΔΩ)
Ο κ. Αποστολόπουλος, μετά από δημόσιο αίτημά μου προς τον Δήμαρχο Μαραθώνα για την πραγματοποίηση διαχειριστικού ελέγχου στην πρώην Κοινότητα Βαρνάβα, αλλά και σε όλες τις συνιστώσες του νέου Δήμου Μαραθώνα, συνεχίζει  γράφοντας «Αλλά Κύριε Κόλλια παρακαλούμε...φωτίστε μας περισσότερο...αν γνωρίζεται να μας πείτε κάτι σχετικό σαν πρώην επικεφαλής της αξιωματικής αντιπολίτευσης του Βαρνάβα. Δεν αρκεί  μόνο να επικαλείστε και να διατυμπανίζετε την  διεξαγωγή διαχειριστικού έλεγχου.  Οφείλεται επιτέλους να τολμήσετε να μιλήσετε..σαν πολίτης αυτού του τόπου.
Σήμερα, στην εποχή της μεγάλης οικονομικής κρίσης την οποία ζούμε, οι πολίτες είναι πολύ αυστηροί μπροστά σε φαινόμενα κατασπατάλησης της δημόσιας περιουσίας και απαιτούν πράγματι διαφάνεια και δικαιοσύνη. Ταυτόχρονα όμως δεν ανέχονται κορώνες…. που εκστομίζονται από πρώην αυτοδιοικητικούς, όταν δεν αποκτούν νόημα και ουσία». (βλέπε ΕΔΩ)
Σέβομαι το δικαίωμα του κάθε πολίτη να έχει άποψη, να την εκφράζει δημόσια, να κρίνει ή να επικρίνει πρόσωπα και καταστάσεις. Παράλληλα σεβόμενος και τον εαυτό μου, οφείλω να απαντώ στις κριτικές που μου ασκούνται είτε είναι καλόπιστες, είτε είναι κακόπιστες. Άλλωστε έχω, φαντάζομαι, αποδείξει ότι μετά την απομάκρυνσή μου από τα την Τοπική Αυτοδιοίκηση δεν υπήρξα «αναχωρητής», αλλά συμμέτοχος, ως ενεργός πολίτης (βλέπε αγώνες ενάντια στον αγωγό φυσικού αερίου, διόδια, τοπικά θέματα κ.λ.π.).
Λοιπόν κ. Αποστολόπουλε:
Όταν κάποιος χρησιμοποιεί την φράση «ΚΛΕΒΟΥΝ» οφείλει να παραθέτει στοιχεία, γιατί επίσης οι πολίτες «… δεν ανέχονται κορώνες…. που εκστομίζονται» από οποιονδήποτε « …. όταν δεν αποκτούν νόημα και ουσία…».
> Επειδή δεν διαθέτω στοιχεία για «ΚΛΟΠΗ», εγώ τουλάχιστον δεν χρησιμοποιώ ανάλογες εκφράσεις. Κι αυτό δεν έχει να κάνει με «αδυναμία», «φόβο», ή έλλειψη τόλμης, αλλά με τον σεβασμό των στοιχειωδών κανόνων λειτουργίας της Δημοκρατίας. Και φυσικά σε κάμια περίπτωση δεν κατηγορώ όποιον τις χρησιμοποιεί.
> Αν διέθετα τέτοια στοιχεία θα τα παρέπεμπα απευθείας στην Δικαιοσύνη, δεν θα ζητούσα «Διαχειριστικό Έλεγχο», Ο «Διαχειριστικός Έλεγχος» αυτό ακριβώς το νόημα έχει. Της έρευνας και της διαπίστωσης της ύπαρξης παράνομων πράξεων, μέσα από ενδελεχή ελεγχο της οικονομικής διαχείρισης.
> Δεν κρύβομαι λοιπόν πίσω από το αίτημα για Διαχειρστικό Έλεγχο, αλλά αντίθετα απαιτώ διαφάνεια, μέσα από τους αρμόδιους ελεγκτικούς μηχανισμούς κι όχι μέσα από «κορώνες» στο Διαδίκτυο. Κι αν το αίτημά μου προβάλλεται ΚΑΙ μέσα από το Διαδίκτυο είναι για λόγους άσκησης μεγαλύτερης πίεσης κι όχι αυτοεπιβεβαίωσης, ή προβολής μου. Αυτά έχουν πάψει να με απασχολούν προ πολλού.
> Ήμουν και είμαι αντίθετος με το εγχείριημα του «Καλλικράτη» και έχω, κατά τον παρελθόν, εξηγήσει αναλυτικά τους λόγους. Αν περίμενα κάτι θετικό από αυτό το εγχείριημα ήταν η τήρηση στοιχειωδών κανόνων Δημοκρατικής λειτουργίας. Δεν θα έμπαινα, λοιπόν, ποτέ στην λογική να συνεχίσω μια κακή κατάσταση, που τόσα χρόνια ταλάνισε την τοπική μας Κοινότητας, με κραυγές και άγονες συγκρούσεις.
Με εκτίμηση (πραγματική) και πάντα πρόθυμος για δημόσιο διάλογο.
ΓΙΩΡΓΟΣ ΚΟΛΛΙΑΣ
Υ.Γ.
1. Ακόμη περιμένω στοιχεία για το «ποιοι κυβέρνησαν τον Βαρνάβα τα τελευταία  20-30 χρόνια» και ένα σχόλιο για τα στοιχεία που παρέθεσα στο σχετικό άρθρο.
2. Τούτο το κείμενο δεν έχει να κάνει με οποιασδήποτε μορφής κριτική στα γραφόμενά σας, αλλά την προστασία της δικής μου αξιοπρέπειας, η οποία θεωρώ ότι θίγεται από τα γραφόμενα σας, έστω και χωρίς πρόθεση
Ανάρτηση Από τον/την Blogger στο ΚΟΛΛΙΑΣ ΓΙΩΡΓΟΣ ΕΝΕΡΓΟΣ ΠΟΛΙΤΗΣ
------------------------------ 
Γράφει ο Μ. Αποστολόπουλος
Σχετικά με ερωτήματά που μας απευθύνεται, θα έλεγα ότι δεν είναι δικής μας αρμοδιότητα να απαντήσουμε. Εσείς όμως που  έχετε ήδη εκτεθεί στον δημόσιο βίο του τόπου  για πολλά χρόνια από διαφορετικές θέσεις θα έπρεπε να γνωρίζεται και να έχετε άποψη. Εμείς σαν απλοί πολίτες, διαμορφώνουμε γνώμη με βάση αυτά που ακούμε ή διαπιστώνουμε στην καθημερινότητά μας χωρίς να έχουμε την δυνατότητα να τα ελέγξουμε. Εξ άλλου αυτό είναι αρμοδιότητα των θεσμικών οργάνων (και της αντιπολίτευσης) που επιβάλλεται να κάνουν σωστά την δουλειά τους με διαφάνεια και δικαιοσύνη. Εδώ όμως εμφανίζεστε να μην ξέρετε τίποτα.

 Σας θέτω λοιπόν το ερώτημα: Ποιες πράξεις ή παραλήψεις της δημόσιας διοίκησης μπορεί να εξετάσει ο "όποιος ελεγκτικός μηχανισμός", όταν αυτές έγιναν (ή ενδεχόμενα γίνονται) συγκαλυμμένα ή νομότυπα? Εδώ αναφερόμαστε στην περιρρέουσα ατμόσφαιρα, όπως την εκφράζουμε… στα άρθρα που αναφέρεστε.
Με εκτίμηση
Μ.Α
Υ.Γ. Συμφωνώ πως μερικά από αυτά που καταγγέλλουν ή συζητούν οι συμπολίτες μας να μην είναι αληθινά, αλλά εκεί που φθάσαμε "πιάσε το αυγό και κούρεφτο"...
 
Σχετικά
ΆΡΘΡΟ ΤΑ ΝΕΑ ΤΟΥ ΒΑΡΝΑΒΑ ΑΙΤΗΜΑ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΤΙΚΟΥ ΕΛΕΓΧΟΥ – αλλά χωρίς στοιχεία?

Σχόλιο αναγνώστη που αξίζει να διαβάσετε...
Ο/Η Παρατηρητής άφησε ένα σχόλιο για την ανάρτησή σας "ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΤΙΚΟΣ ΕΛΕΓΧΟΣ ΚΑΙ ΜΙΑ ΑΠΑΝΤΗΣΗ":

Προσωπικά χαίρομαι για τον διάλογο αυτό που εμφανίζει διάπλατα την ισχυρή απαίτηση των όλων μας, να αποκαλυφθούν ενδεχόμενα σκάνδαλα που έχουν πραγματοποιηθεί στον τόπο μας από την έλλειψη διαφάνειας διαχείρισης, με τους στημένους διαγωνισμούς κ.λ.π και με νομότυπες αποφάσεις.
Βέβαια το διαδίκτυο δεν είναι ο κατάλληλος τόπος για να αναδειχθούν τα θέματα αυτά. Προτείνω λοιπόν την συνεργασία ενεργών πολιτών μαζί με πρώην και νυν αυτοδιοικητικούς που θέλουν και επιθυμούν να “καθαρίσουν” το τοπίο με την συλλογή των απαραίτητων στοιχείων που θεμελιώνουν καταγγελίες.
Πρέπει να αποκατασταθεί το αίσθημα δικαίου. Πρώην και νυν αυτοδιοικητικοί, οφείλουν να δείξουν και να αποδείξουν ότι " δεν είναι όλοι το ίδιο" τιμωρώντας όλους αυτούς που είχαν βάλλει “δάκτυλο στο μέλι”...
Σήμερα, στην εποχή της μεγάλης οικονομικής κρίσης την οποία ζούμε αναζητάμε όλοι ευθύνες για την σημερινή κατάσταση. Ας ξεκινήσουμε λοιπόν την διαδικασία Ελέγχου και διαφάνειας ( δεν χρειάζεται να κάνουμε τα ίδια με τους Βουλευτές σε καταστάσεις τύπου Siemens…) οι νοοτροπίες αυτές πρέπει να εκλείψουν. Υπάρχουν ευθύνες και πρέπει να αποδοθούν έγκαιρα. 



Προσθέτω συμπληρωματικό σχόλιο που μόλις παρέλαβα
 Παρατηρητής είπε...
Ευχαριστώ για την δημοσίευση του σχολίου μου. Παρεμπιπτόντως θέλω να συμπληρώσω στα παραπάνω την ανάγκη: " συνεργασίας ενεργών ή μη πολιτών" της επιτροπής οικονομικών του Δήμου μαζί με ορκωτούς λογιστές. Λεπτομέρειες που θα πρέπει να εξετασθούν ΑΝ ΚΑΙ ΕΦΟΣΟΝ....

Δευτέρα 26 Σεπτεμβρίου 2011

ΠΟΙΑ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΕΙΝΑΙ Η ΦΙΛΟΣΟΦΙΑ ΟΝΟΜΑΤΟΔΟΣΙΑΣ ΤΩΝ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΩΝ ΔΡΟΜΩΝ ΔΗΜΟΤΙΚΗΣ ΚΟΙΝΟΤΗΤΑΣ ΒΑΡΝΑΒΑ


Οδικός Χάρτης Δημοτικής Κοινότητας Βαρνάβα Δήμου Μαραθώνα.


 Η ΦΙΛΟΣΟΦΙΑ ΟΝΟΜΑΤΟΔΟΣΙΑΣ
Το ότι σε ολόκληρες περιοχές τα ονόματα των οδών σχετίζονται, δεν έχουν να κάνουν με την "κουλτούρα" της περιοχής, αλλά κυρίως γίνεται για λόγους ευκολίας. Εδώ προέχει η διευκόλυνση κρίσιμων για τους πολίτες Υπηρεσιών του Δημοσίου  (ΕΛΤΑ, Πυροσβεστική, ΕΚΑΒ κλπ) αλλά και της Οδικής Βοήθειας.

Για παράδειγμα, στην παλιά μου γειτονιά (πριν έρθω στον Βαρνάβα) όλοι οι δρόμοι έχουν ονόματα “Ηρώων της Eπανάστασης”. Έτσι, όταν για παράδειγμα ακούσεις την οδό "Κολοκοτρώνη" θα σκεφτείς ότι μάλλον η οδός αυτή βρίσκεται στην τάδε περιοχή όπου όλοι οι δρόμοι έχουν πάρει ονόματα των Ηρώων της Επανάστασης. Μια άλλη περιοχή έχει οδούς με ονόματα Ανθέων π.χ  οδό “Ρόδων” ή οδό “Καστανιάς”. Έτσι όταν ακούς ας πούμε οδό "Καστανιάς" ξέρεις ότι είναι εκεί.
Η τοποθέτηση πινακίδας/ες με Χάρτη- οδόγραμμα με τα ονόματα οδών σε επιλεγμένα σημεία διευκολύνουν  τις υπηρεσίες αλλά και τους  επισκέπτες να βρουν εύκολα τον δρόμο.

Πως ψάχνουμε τον χάρτη  οδογράμματος. Αναζητούμε π.χ την “οδό Κολοκοτρώνη” πηγαίνουμε στην περιοχή (ενότητα περιοχής Ηρώων της Επανάστασης) και στην συνέχεια αναζητούμε το όνομα του δρόμου “οδό Κολοκοτρώνη” που απεικονίζεται στον χάρτη. Απλό και εύκολο!
Είναι λοιπόν σημαντικό να διατηρήσουμε την απλή αυτή λογική εύκολης ανεύρεσης με επιλεγμένες ενότητες (περιοχές: Ηρώων, Ανθέων ή Ποιητών κλπ) χωρίς να τις ανακατέψουμε με άλλες  μη συναφείς ονομασίες ή τοπωνύμια που αποπροσανατολίζουν την λογική που προαναφέραμε. Αναφέρομαι πάντα στους περιφερειακούς δρόμους και όχι στον οικισμό του Βαρνάβα.

Τώρα για το τι όνομα θα πάρει η κάθε οδός, αποφασίζει η υπηρεσία ονοματοδοσίας του κάθε δήμου και την έγκριση δίνει το δημοτικό συμβούλιο. Οι κάτοικοι της κάθε περιοχής μπορούν να έχουν λόγο στην ονοματοδοσία και μάλιστα άμεσα. Αυτό που χρειάζεται είναι κάποιος από τους κατοίκους να πάρει την πρωτοβουλία και να μαζέψει υπογραφές με την πρόταση των κατοίκων και να τις καταθέσει στην αρμόδια υπηρεσία.
Αυτά…

Μ. Αποστολόπουλος
Κάτοικος Βαρνάβα

Σχετικά ΟΝΟΜΑΤΟΔΟΣΙΑ ΔΡΟΜΩΝ ΒΑΡΝΑΒΑ – Επιτέλους κάτι πρέπει να γίνει…

Σάββατο 24 Σεπτεμβρίου 2011

Υπό κατάρρευση οι μοναδικοί ιστορικοί Πύργοι του Βαρνάβα Αττικής

Επανάληψη Άρθρου

Μεσαιωνικός Πύργος, Βαρνάβα
Στο Βαρνάβα υπάρχει μια σειρά ιστορικών μνημείων τόσο από την αρχαϊκή περίοδο όσο και από την βυζαντινή. Ανάμεσά τους ξεχωρίζουν ο αρχαϊκός πύργος του 5ου π.Χ. αιώνα, και ο προχριαστανικός του 12ου αιώνα.

Περιοχή: Βαρνάβα
Τύπος: Πύργοι - Οχύρωση
Χρονολογία: Εποχή Φραγκοκρατίας

Περιγραφή:
Ο πύργος, βρίσκεται έξω από το χωριό Βαρνάβα και χρονολογείται στην εποχή της φραγκοκρατίας. Ανήκε σε γενικότερο σύστημα φρυκτωριών και οχύρωσης, πρακτική που έφεραν μαζί τους οι Φράγκοι κατακτητές προκειμένου να ελέγχουν σημαντικά περάσματα αλλά και να αντιμετωπίζουν κινδύνους από τις επιδρομές των πειρατών. Το δίκτυο αυτό συμπεριλάμβανε και άλλους πύργους οχύρωσης στην περιοχή της Μεσογαίας, αλλά και της Αττικής γενικότερα (βλ. Μεσαιωνικούς πύργους Οινόης, Βραώνας, Δάγλα). Σήμερα, οι περισσότεροι πύργοι έχουν καταστραφεί, όπως αυτοί στη θέση Φιλιάτι στο Κορωπί, στην Παιανία στις θέσεις Μισκοπή και Κοκκίνα ή τον Ασπρόπυργο, έξω από την Ελευσίνα. 
προχριστιανικός Πύργος
Πάνω από την Αγ. Παρασκευή σώζεται προχριστιανικός Πύργος. Σε μικρή απόσταση από αυτόν ορθώνεται νεώτερος Πύργος της Βυζαντινής περιόδου ή από την Τουρκοκρατία. Ατόφια απομεινάρια από το Βυζαντινό παρελθόν αποτελεί η Αγία Παρασκευή της Κοκκινιάς και ο Άγιος Γεώργιος που χρονολογούνται τον 12ο αιώνα. Διάσπαρτοι ερειπιώνες της ίδιας εποχής παραμένουν παραμελημένοι αποζητώντας κάποτε τη φροντίδα και την ανάδειξή τους.
Μνημεία εγκαταλειμμένα στο χρόνο ευρισκόμενα υπό κατάρρευση.Το μόνο σχετικό έγγραφο που βρήκα απο πλευράς πολιτείας στο Internet  είναι το παρακάτω

Συνέχεια στην Πηγή:

Παρασκευή 23 Σεπτεμβρίου 2011

ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ - ΡΕΜΑΤΙΑ ΒΑΡΝΑΒΑ: ΟΙ ΠΟΛΙΤΕΣ ΜΠΟΡΟΥΝ, ΟΙ ΑΡΜΟΔΙΟΙ ΑΔΙΑΦΟΡΟΥΝ

ΡΕΜΑΤΙΑ ΒΑΡΝΑΒΑ SOS

ΚΑΛΟ!!!  κάποιοι αντιγράφουν τις ιδέες μας, για Πικ-Νικ κλπ.

 

  • ΠΡΟΣ ΤΟΝ ΣΥΛΛΟΓΟ  ΦΙΛΩΝ ΤΟΥ ΠΡΩΗΝ....

    ΑΝ ΕΙΝΑΙ ΝΑ  ΑΝΤΙΓΡΑΦΕΤΑΙ ΤΙΣ ΙΔΕΕΣ ΜΑΣ, ΑΝΤΙΓΡΆΨΤΕ ΤΙΣ  ΣΩΣΤΑ. ΟΧΙ ΣΤΟΥΣ ΗΛΕΚΤΡΟΦΩΤΙΣΜΟΥΣ - ΣΕΒΑΣΤΕΙΤΕ ΤΟ ΟΙΚΟΣΥΣΤΗΜΑ ΤΟΥ ΠΛΑΤΑΝΟΔΑΣΟΥΣ ΤΗΣ ΡΕΜΑΤΙΑΣ.

Μεγέθυνση με ένα κλικ

=======================

2008 Φίλοι της Ρεματιάς - Εκδήλωση εθελοντών- ενεργών πολιτών  Βαρνάβα

Μεγέθυνση με ένα κλικ
Ημασταν παραπάνω από αρκετοί και η δουλειά έγινε τέλεια.
ΠΑΛΑΙΟΙ & ΝΕΟΙ ΚΑΤΟΙΚΟΙ ΜΑΖΙ
ΓΙΑ ΤΟ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ
ΚΙ ΟΧΙ ΜΟΝΟ.
Τα παιδάκια έδωσαν το μήνυμα της ΕΛΠΙΔΑΣ!
 

  Διαβάστε το ψήφισμα των πολιτών

 ΤΟ ΨΗΦΙΣΜΑ ΦΙΛΩΝ ΤΗΣ ΡΕΜΑΤΙΑΣ ΒΑΡΝΑΒΑ

ΠΡΟΣ ΤΟΝ: ΔΗΜΑΡΧΟ ΜΑΡΑΘΩΝΑ 
κ. Ιορδάνη Λουΐζο. dsmarath@otenet.gr
ΑΠΟ: ΦΙΛΟΙ ΡΕΜΑΤΙΑΣ
mikekatiaa@gmail.com 
Πρόεδρο του Τοπικού συμβουλίου Βαρνάβα
Κο Τσιμίνη Παναγιώτη και το συμβούλιο.
 

ΤΟ ΨΗΦΙΣΜΑ ΤΩΝ ΕΘΕΛΟΝΤΩΝ ΓΙΑ ΤΗΝ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑΣ ΤΗΣ ΡΕΜΑΤΙΑΣ ΒΑΡΝΑΒΑ ( Το μήνυμα στάλθηκε ηλεκτρονικά)
1. Να συντηρηθεί και να φτιαχτεί το περίπτερο - να κλείσουν τα ανοίγματα με καλαίσθητο τρόπο (δικτυωτή πέργκολα και τζάμια), για να μην ρίχνουν οι ασυνείδητοι σκουπίδια μέσα σ αυτό..
2. Ξυλοκάλαθα σκουπιδιών με ενσωματωμένους  διαφορετικούς πλαστικούς κάδους ανακύκλωσης για χαρτί, πλαστικό, αλουμίνιο κλπ στο χώρο.
3. Να καθαριστεί τη κύτη της ρεματιάς καθ όλο το μήκος της, από λάστιχα, σακούλες και οικοδομικά σκουπίδια κλπ που δεν μπορούν να κάνουν οι εθελοντές
4. Να τοποθετηθούν δυο ξύλινα τραπέζια με τους αντίστοιχους πάγκους στο σημείο αυτό του περιπτέρου για να μπορούν οι οικογένειες και αυτοί που κάνουν βόλτα περιπάτου να καθίσουν να θαυμάσουν το τοπίο και να φάνε.
5. Διαμορφωθούν μικρά χωμάτινα μονοπατάκια περιπατητικής βόλτας, δεξιά και αριστερά της ρεματιάς με γεφυράκια και ξύλινα κάγκελα προστασίας. Το έργο να γίνει χωρίς καμία απολύτως παρέμβαση μηχανημάτων.
 
6. Να οργανωθεί  αναδάσωση- δενδροφύτευση (με συμμετοχή εθελοντών και μαθητών) στις καμένες από τις πυρκαγιές εκτάσεις της ρεματιάς.
7. Να διατηρηθεί αναλλοίωτο το τοπίο – η χλωρίδα και η πανίδα της περιοχής -χωρίς καμιά απολύτως ανθρώπινη παρέμβαση.

8. Να γίνουν οι απαραίτητες ενέργειες για να περιληφθεί η περιοχή με το μοναδικό πλατανόδασος στην Ζώνη Ειδικής Προστασίας.
ΚΑΙ ΤΕΛΟΣ  
9. Να υπάρχει οργανωμένη πυρασφάλεια και φύλαξη τους θερινούς μήνες.
Υλοποίηση των παραπάνω μέχρι την επόμενη εκδήλωση του 2011, που προγραμματίζουμε  - για ΠΙΚ-ΝΙΚ ΟΛΟΙ εμείς οι ΦΙΛΟΙ ΤΗΣ ΡΕΜΑΤΙΑΣ από Ν. Μάκρη, Μαραθώνα, Γραμματικό, Κερατέα, Βαρνάβα και  φυσιολάτρες άλλων περιοχών της Αττικής. 


* ΟΧΙ ΣΤΟΝ ΧΥΤΑ που καταστρέφει το περιβάλλον και την ζωή μας.
Φίλοι Ρεματιάς Βαρνάβα. 
ΡΕΜΑΤΙΑ ΒΑΡΝΑΒΑ SOS
 
Υ,Γ Ελπίζουμε πως το νέο τοπικό συμβούλιο και ο Δήμαρχος Μαραθώνα θα δείξουν μεγαλύτερη ευαισθησία από τον πρώην Κοινοτάρχη Βαρνάβα που μας έγραψε στα παλαιότερα,,,
---------------- 

Πέμπτη 22 Σεπτεμβρίου 2011

Έργα Αποκατάστασης ΧΑΔΑ Βαρνάβα - Χάσαμε το τραίνο....?


ΟΔΗΓΙΕΣ ΥΠΟΒΟΛΗΣ ΑΙΤΗΣΕΩΝ
4.1 Οι υποψήφιοι δικαιούχοι δύνανται να υποβάλλουν τις προτάσεις τους από
την 23/08/2010 (ημερομηνία έναρξης υποβολής προτάσεων)
έως την 22/02/2011 (ημερομηνία λήξης υποβολής προτάσεων) .
Προτάσεις οι οποίες θα υποβάλλονται εκτός των ανωτέρω προθεσμιών δεν θα γίνονται δεκτές.
Πηγή
Έχουν λήξει
Έργα Αποκατάστασης Χώρων Ανεξέλεγκτης Διάθεσης Στερεών Αποβλήτων (ΧΑΔΑ)

Επιχειρησιακό πρόγραμμα

Περιοχή υλοποίησης

Ολόκληρη η Ελλάδα

Τομείς ενδιαφέροντος

Κατηγορία δικαιούχων

Περιφέρειες
Οργανισμοί Τοπικής Αυτοδιοίκησης (Α' και Β' βαθμού)
Άλλα νομικά πρόσωπα

Σε ποιους απευθύνεται

  • ΟΤΑ
  • Νομαρχιακές Αυτοδιοικήσεις
  • Περιφέρειες
  • ΦοΣΔΑ

Όροι και προϋποθέσεις

Η υποβολή των αιτήσεων περιλαμβάνει τα ακόλουθα: (i) Αίτηση Χρηματοδότησης, υπόδειγμα της οποίας επισυνάπτεται ...

Τι χρηματοδοτείται

Με την παρούσα πρόσκληση δύναται να χρηματοδοτηθούν οι ακόλουθες δράσεις:
Έργα αποκατάστασης ΧΑΔΑ των οποίων η βαθμολόγηση λόγω επικινδυνότητας θα πρέπει να είναι πλέον των 35 βαθμών σύμφωνα με το με αρ.πρωτ. οικ.129416/2622/27-07-2005 έγγραφο του ΥΠΕΧΩΔΕ.
Από το δικαίωμα υποβολής προτάσεων, εξαιρούνται οι δυνητικοί δικαιούχοι των Περιφερειών Δυτικής Μακεδονίας, Αττικής, Στερεάς Ελλάδας και Νοτίου Αιγαίου, καθ΄όσον έχουν ήδη εκχωρηθεί αρμοδιότητες και πόροι από την ΕΥΔ ΕΠΠΕΡΑΑ προς τις Ενδιάμεσες Διαχειριστικές Αρχές για την έκδοση προσκλήσεων για ΧΑΔΑ.
Επίσης εξαιρούνται και οι δυνητικοί δικαιούχοι των Περιφερειών Κεντρικής Μακεδονίας, Ηπείρου και Β. Αιγαίου, καθ΄όσον υπάρχουν ανοικτές προσκλήσεις για ΧΑΔΑ από τις αντίστοιχες Ενδιάμεσες Διαχειριστικές Αρχές.

Προϋπολογισμός

€ 22.000.000
επικαιροποίηση 3/3/2011

Περίοδος υποβολής

από 23/8/2010 έως 22/2/2011

Σχετικά αρχεία

Πληροφορίες - Στοιχεία επικοινωνίας
Ειδική Υπηρεσία Διαχείρισης ΕΠ «Περιβάλλον - Αειφόρος Ανάπτυξη»
Ηλεκτρονική διεύθυνση
Διεύθυνση
Αεροπόρου Παπαναστασίου 34β, 115 27 Αθήνα
Φαξ
210 6926762
Β. Στοϊλόπουλος
213 2142225

Ανάγκη σύνταξης Μελέτης απαγόρευσης στάθμευσης φορτηγών οχημάτων άνω των 3,5 τόνων σε οδούς... της Δημοτικής Κοινότητας Βαρνάβα Δήμου Μαραθώνα



Δεκάδες μηχανήματα έργων και φορτηγών είναι παρκαρισμένα ένθεν κακείθεν των δρόμων του Βαρνάβα στον οικισμό αλλά και στην περιφέρεια. Δεν μιλούμε ακόμα και για τις μάντρες οικοδομών που βρίσκονται μέσα και κοντά στον οικιστικό ιστό του χωριού αλλά και για την παράνομη χρήση γης από επιχειρήσεις ( π.χ μάντρα παλαιών υλικών που ξεφύτρωσε τελευταία).
Σε όλα αυτά πρέπει να θέλουμε να μπει κάποια τάξη, με τρόπο που να εξυπηρετεί τους κατόχους των οχημάτων και επιχειρήσεων αλλά ταυτόχρονα να μας απαλλάσσει από τον κίνδυνο που ελλοχεύει από την ακατάστατη και εν πολλοίς αυθαίρετη στάθμευση και κυκλοφορία αυτών (Μηχανήματα χωρίς πινακίδες κυκλοφορίας κλπ).
 Στόχος η βελτίωση της ασφάλειας και η εικόνα περιβάλλοντος του  χωριού μας.  
Με την σκέψη αυτή παραθέτω προς την Επιτροπή Ποιότητας Ζωής του Δήμου Μαραθώνα το παρακάτω σχέδιο με  απαραίτητη προϋπόθεση την σύνταξη σχετικής μελέτης.

ΣΧΕΔΙΟ: : Για την Λήψη ή μη απόφασης εισήγησης προς το Δημοτικό Συμβούλιο, για την:
«Μελέτη απαγόρευσης στάθμευσης φορτηγών οχημάτων άνω των
3,5 τόνων σε οδούς της Δημοτικής Κοινότητας Βαρνάβα Δήμου Μαραθώνα»

ΑΠΟΦΑΣΗ
ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ ΠΟΙΟΤΗΤΑΣ ΖΩΗΣ
ΔΗΜΟΥ …………..
ΑΡΙΘΜΟΣ ………………..
Της ……… συνεδρίασης που έγινε την ………….. 2011, ύστερα από τη με αριθ.
πρωτ. ……… πρόσκληση που επιδόθηκε νόμιμα.
Πρόεδρος είναι ο ………………...
Παρόντες είναι οι κ.κ. …………………
Aντιπρόεδρος,…………………………., τακτικά μέλη …………..,αναπληρωματικό μέλος.
Απόντες είναι οι κ.κ.
Στην συνεδρίαση παρίσταται η Νομική Υπηρεσία
Αρχίζει η συνεδρίαση αφού η Επιτροπή βρίσκεται σε νόμιμη απαρτία σύμφωνα
με τις διατάξεις του άρθρου 75 του Ν. 3852/2010.
ΘΕΜΑ ΗΜΕΡΗΣΙΑΣ ΔΙΑΤΑΞΗΣ
ΘΕΜΑ : Λήψη ή μη απόφασης εισήγησης προς το Δημοτικό Συμβούλιο, για την:
«Μελέτη απαγόρευσης στάθμευσης φορτηγών οχημάτων άνω των
3,5 τόνων σε οδούς της Δημοτικής Κοινότητας Βαρνάβα Δήμου Μαραθώνα»
Η Επιτροπή Ποιότητας Ζωής εξετάζει το πιο πάνω θέμα, ύστερα από την λήψη της με αρ πρωτ………….,μελέτης, της Δ/νσης Οδοποιΐας-Αποχέτευσης/Τμ.
Κυκλοφορίας & Οδικής Σήμανσης, που διαβιβάστηκε με τα συνημμένα δικ/κά,και έχει
ως εξής:
Προς: τον Πρόεδρο της Επιτροπής Ποιότητας Ζωής
ΘΕΜΑ : «Μελέτη απαγόρευσης στάθμευσης φορτηγών οχημάτων άνω των
3,5 τόνων σε οδούς της Δημοτικής Κοινότητας Βαρναβα Δήμου…………..»
Σε συνέχεια της υπ΄αριθμ. .. απόφασης της …………… συνεδρίασης του Συμβουλίου της
Δημοτικής Κοινότητας, που αφορά στην έγκριση του Τεχνικού Προγράμματος έτους 2011,
διενεργήθηκε αυτοψία από αρμόδιους υπαλλήλους της Υπηρεσίας μας (σε διάφορες
ημερομηνίες) προκειμένου ν΄ αποφανθεί για την αναγκαιότητα της απαγόρευσης στάθμευσης μηχανοκίνητων οχημάτων άνω των 3,5 τόνων σε βασικές οδούς της Δημοτικής Κοινότητας…………….,σύμφωνα με την πιο πάνω απόφαση, προκειμένου να βελτιωθούν κατά το δυνατόν οι συνθήκες οδικής ασφάλειας κυκλοφορίας και στάθμευσης οχημάτων στην περιοχή και με δεδομένο ότι τα γεωμετρικά χαρακτηριστικά των οδών της περιοχής δεν επιτρέπουν τη μόνιμη στάθμευση βαρέων οχημάτων.
Σχετικό με τη λήψη του προτεινόμενου μέτρου είναι το άρθρο 34 παρ. 5 του υπ΄ αριθ. Ν.
2696/1999 (ΦΕΚ 57/Α΄/23-3-1999), περί κύρωσης του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, το οποίο προβλέπει ότι στις κατοικημένες περιοχές, απαγορεύεται η στάθμευση φορτηγών αυτοκινήτων μεγίστου επιτρεπόμενου βάρος πάνω από 3,5 τόνους,λεωφορείων, μηχανημάτων έργων, αγροτικών μηχανημάτων, ρυμουλκουμένων, τροχόσπιτων και σκαφών, πέραν από 24 συνεχείς ώρες και οι οδοί που αφορά έχουν ως ακολούθως:
- Η οδός Κυρ. Μαυρομιχάλη – Λακωνίας σε όλο της το μήκος και από τις δύο
πλευρές της οδού
- Η οδός …………….. σε όλο της το μήκος και από τις δύο πλευρές της οδού
- Η οδός ………….…. σε όλο της το μήκος και από τις δύο πλευρές της οδού
- Η οδός …………….. σε όλο της το μήκος και από τις δύο πλευρές της οδού
- Η οδός …………….. σε όλο της το μήκος και από τις δύο πλευρές της οδού
- Η οδός …………….. σε όλο της το μήκος και από τις δύο πλευρές της οδού
- Η οδός …………….. σε όλο της το μήκος και από τις δύο πλευρές της οδού
- Η οδός …………….. σε όλο της το μήκος και από τις δύο πλευρές της οδού
- Η οδός ……….……. σε όλο της το μήκος και από τις δύο πλευρές της οδού
Η οδική σήμανση θα γίνει από την Υπηρεσία μας, σύμφωνα με τις ισχύουσες προδιαγραφές,
σε συνδυασμό με το ισχύον καθεστώς απαγόρευσης της στάθμευσης των υπόλοιπων
οχημάτων στους ανωτέρω δρόμους, με προτεινόμενη εξαίρεση, από την εφαρμογή του
μέτρου, σε ότι αφορά την ολιγόχρονη στάθμευση των οχημάτων τροφοδοσίας καταστημάτων,
βιοτεχνιών κλπ στην περιοχή καθώς και των οχημάτων εκτάκτων αναγκών.
Ο ΔΗΜΑΡΧΟΣ
και με ειδική εντολή
Ο ΑΝΤΙΔΗΜΑΡΧΟΣ ΟΔΟΠΟΙΙΑΣ-ΑΠΟΧΕΤΕΥΣΗΣ
…………………..
Η Επιτροπή Ποιότητας Ζωής αφού είδε τις σχετικές διατάξεις του Ν. 3852/10, και
συγκεκριμένα το άρθρο 73 «περί αρμοδιοτήτων της Επιτροπής Ποιότητας
Ζωής»,
αφού είδε το άρθρο 34 παρ. 5 του Ν. 2696/1999 (ΦΕΚ 57/Α΄/23-3-1999), περί
κύρωσης του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας
και ύστερα από διαλογική συζήτηση μεταξύ του Προέδρου και των μελών της,
κάνει δεκτή την εισήγηση ,της Δ/νσης Οδοποιΐας-Αποχέτευσης/Τμ. Κυκλοφορίας &
Οδικής Σήμανσης, ως έχει, και με την σύμφωνη γνώμη της Νομικής Υπηρεσίας
Αποφασίζει ομόφωνα εισηγείται και διαβιβάζει στο Δημοτικό Συμβούλιο (με τα συνημμένα δικαιολογητικά), για συζήτηση και λήψη απόφασης, την:
«Μελέτη απαγόρευσης στάθμευσης φορτηγών οχημάτων άνω των 3,5 τόνων σε
οδούς της Δημοτικής Κοινότητας ....Δήμου Μαραθώνα», σύμφωνα με το άρθρο 34 παρ. 5 του υπ΄ αριθ. Ν. 2696/1999 (ΦΕΚ 57/Α΄/23-3-1999), περί κύρωσης του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, το οποίο προβλέπει ότι στις κατοικημένες περιοχές, απαγορεύεται η στάθμευση φορτηγών αυτοκινήτων μεγίστου επιτρεπόμενου βάρους πάνω από 3,5 τόνους, λεωφορείων, μηχανημάτων
έργων, αγροτικών μηχανημάτων, ρυμουλκούμενων, τροχόσπιτων και σκαφών, πέραν των 24 συνεχομένων ωρών, και οι οδοί που αφορά έχουν ως ακολούθως:
- Η οδός ………………. σε όλο της το μήκος και από τις δύο πλευρές της οδού
- Η οδός ….…………… σε όλο της το μήκος και από τις δύο πλευρές της οδού
- Η οδός .……………… σε όλο της το μήκος και από τις δύο πλευρές της οδού
- Η οδός ………………. σε όλο της το μήκος και από τις δύο πλευρές της οδού
- Η οδός ………………. σε όλο της το μήκος και από τις δύο πλευρές της οδού
- Η οδός .……………… σε όλο της το μήκος και από τις δύο πλευρές της οδού
- Η οδός ………………. σε όλο της το μήκος και από τις δύο πλευρές της οδού
- Η οδός …………….… σε όλο της το μήκος και από τις δύο πλευρές της οδού
- Η οδός ………………. σε όλο της το μήκος και από τις δύο πλευρές της οδού
2
Η οδική σήμανση θα γίνει από την Υπηρεσία, σύμφωνα με τις ισχύουσες
προδιαγραφές, σε συνδυασμό με το ισχύον καθεστώς απαγόρευσης της στάθμευσης
των υπόλοιπων οχημάτων στους ανωτέρω δρόμους, με προτεινόμενη εξαίρεση, από
την εφαρμογή του μέτρου, σε ότι αφορά την ολιγόχρονη στάθμευση των οχημάτων
τροφοδοσίας καταστημάτων, βιοτεχνιών κλπ στην περιοχή, καθώς και των οχημάτων  εκτάκτων αναγκών.

Ο ΠΡΟΕΔΡΟΣ  ΑΝΤΙΠΡΟΕΔΡΟΣ ΤΑ ΜΕΛΗ

Τρίτη 20 Σεπτεμβρίου 2011

ΔΗΜΟΣ ΜΑΡΑΘΩΝΑ -ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΔΙΑΥΓΕΙΑ - ΤΕΛΕΥΤΑΙΕΣ ΕΝΗΜΕΡΩΣΕΙΣ

 
Τελευταίες Αποφάσεις RSS
Ημερομηνία: 18/09/2011 21:31:26ΑΔΑ: 4Α8ΕΩΛΜ-Μ57
Είδος: ΛΟΙΠΕΣ ΑΤΟΜΙΚΕΣ ΔΙΟΙΚΗΤΙΚΕΣ ΠΡΑΞΕΙΣΛήψη Αρχείου
Σύνολο: 8 / 521
Πηγή
Σελίδα: 1 / 66

ΕΡΓΑ ΔΗΜΟΥ ΜΑΡΑΘΩΝΑ - ΗΛΕΚΤΡΟΦΩΤΙΣΜΟΣ ΣΤΟΝ ΠΑΡΑΛΙΑΚΟ ΠΕΖΟΔΡΟΜΟ

Καλό και απαραίτητο, αλλά εμείς στα χωριά του Βαρνάβα και του Γραμματικού, είμαστε ακόμη στο σκοτάδι...
28/7/2011   Ιδιαίτερα αισθητή είναι πλέον η διαφορά της νυχτερινής εικόνας του παραλιακού πεζοδρόμου ύστερα από την ολοκλήρωση των έργων εγκατάστασης ηλεκτροφωτισμού που πραγματοποιήθηκαν σε μεγάλο τμήμα του, από το εκκλησάκι της Αγίας Κυριακής μέχρι την παραλία Μαραθώνα.
Τα έργα για την ανακατασκευή και την επισκευή ζημιών σε τμήματά του πεζοδρόμου που από ετών έχουν καταρρεύσει λόγω καθιζήσεων, δημοπρατήθηκαν πρόσφατα και πρόκειται να ξεκινήσουν μέχρι το φθινόπωρο.
Σύντομα πρόκειται να ξεκινήσουν και οι εργασίες καλλωπισμού του με δενδροφυτεύσεις και ανθοφυτεύσεις, αφού στόχος του Δήμου Μαραθώνος είναι η ανάδειξη, η αισθητική και η λειτουργική αναβάθμιση του ειδυλλιακού παραλιακού πεζοδρόμου της πόλης που αποτελεί χώρο αναψυχής, περιπάτου και άθλησης για χιλιάδες κατοίκους και επισκέπτες.
 

ΥΠΕΡΣΥΓΧΡΟΝΟ ΚΑΙ ΠΑΝΕΜΟΡΦΟ ΠΟΛΙΤΙΣΤΙΚΟ ΚΕΝΤΡΟ ΑΠΟΚΤΑ Ο ΜΑΡΑΘΩΝΑΣ

15/9/2011     Στη δημιουργία ενός υπερσύγχρονου και πανέμορφου Πολιτιστικού Κέντρου προχωρά η Δημοτική Αρχή του Μαραθώνα με σκοπό τη κάλυψη των αναγκών του νέου διευρυμένου Δήμου που καθημερινά αναδεικνύεται σε έναν ιδιαίτερα δυναμικό πόλο πολιτισμού και τουρισμού διεθνούς ακτινοβολίας.
Στόχος της δημιουργίας του Κέντρου είναι η πολιτιστική πλαισίωση και η τουριστική αξιοποίηση της Μαραθώνιας διαδρομής με δεδομένο τη διεθνή άνθηση των Μαραθωνίων δρόμων ανά την Υφήλιο και η ανάδειξη του ιστορικού Δήμου ως μητρόπολη του αθλήματος.
Το νέο υπερσύγχρονο και ιδιαίτερης αισθητικής αρχιτεκτονικής κτήριο αναπτύσσεται σε δύο ορόφους, έχει συνολικό εμβαδόν 1.997 τετρ. μέτρων και θα είναι βιοκλιματικό. Είναι χωροθετημένο μέσα στα όρια της Αφετηρίας του Κλασσικού Μαραθώνιου Δρόμου και εντάσσεται λειτουργικά και αισθητικά στο υφιστάμενο περιβάλλον.
Το πρώτο ουσιαστικό βήμα ώστε ο Μαραθώνας να αποκτήσει την ιδιόκτητη στέγη που αξίζει στην ιστορία του, έγινε ήδη στις 27 Ιουλίου 2011 με την έκδοση από τη Διεύθυνση Πολεοδομίας Παλλήνης της οικοδομικής Αδείας ανέγερσης του κτηρίου ύστερα από αίτηση του Δημάρχου κ. Ιορδάνη Λουίζου.
«Πρόκειται για ένα όνειρο ετών για τον ιστορικό μας Δήμο» δήλωσε για το συγκεκριμένο έργο στο Δημοτικό Συμβούλιο ο Δήμαρχος ο οποίος βρίσκεται σε συνεχείς επαφές με αρμόδιους παράγοντες του Υπουργείου Πολιτισμού για την πλήρη χρηματοδότηση του από το πρόγραμμα Ε.Σ.Π.Α.

  Πηγή